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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una nueva generación de cursos de conducción segura y eficiente (CCSE) que permiten a los conductores reciclarse, mejorar su formación vial y, además, recuperar puntos del permiso. Una propuesta que combina formación práctica, concienciación y beneficios directos para el conductor , todo en un mismo programa. Desde su lanzamiento, más de 300 alumnos han pasado ya por estas sesiones en ciudades como Madrid, A Coruña, Málaga o Valencia , con una valoración muy positiva: “Todos salen diciendo que debería ser obligatorio para todos los conductores” , aseguran los instructores. Qué son los nuevos cursos CCSE Estos cursos forman parte de la estrategia de la DGT para reducir la siniestralidad y fomentar la actualización continua de los conductores . A diferencia de los tradicionales cursos de recuperación de puntos, los CCSE están orientados a la práctica, la reflexión y la experiencia real al volante . Los participantes aprenden a prevenir errores de conducción, anticiparse a los riesgos y aplicar técnicas de control del vehículo en situaciones críticas . Y lo mejor: al completarlos, pueden sumar hasta dos puntos a su saldo del permiso de conducir, siempre que no hayan alcanzado el máximo de 15. Aprender conduciendo: teoría y práctica a partes iguales Los cursos tienen una estructura mixta que combina teoría, práctica en circuito cerrado y conducción en vías abiertas al tráfico real. Según la modalidad (turismos, motocicletas o ciclomotores), la duración varía entre 6 y 8 horas , con la siguiente distribución mínima: Teoría: 1 hora y 15 minutos. Circuito cerrado: ejercicios de frenada de emergencia, eslalon, control de distancia o maniobras de evasión. Vía abierta: conducción en ciudad y carretera, adelantamientos, glorietas o condiciones adversas. Conclusiones finales: debate sobre errores detectados y buenas prácticas. Durante las prácticas, los monitores observan la reacción del conductor ante imprevistos , el control del vehículo y la capacidad de anticipación . Técnicas y maniobras que se enseñan Entre los ejercicios más destacados figuran: Frenada de emergencia en recta y curva , para conocer cómo se comporta el vehículo al límite. Eslalon en línea recta , para mejorar la coordinación y la anticipación visual. Control de la distancia de seguridad , comparando frenadas a 30 y 50 km/h. Gestión del acelerador y trazado de curvas en motos y ciclomotores. Conducción sobre superficies deslizantes (agua o hielo simulado) para comprender los efectos de la adherencia. “Muchos alumnos se sorprenden de lo mucho que pueden mejorar. Se dan cuenta de que no conducían tan bien como creían”, comenta Eduardo Colell , director de la Fundación Educatrafic y uno de los formadores acreditados. Centros acreditados y control de calidad Solo los centros certificados por la DGT y acreditados por ENAC (Instituto de Certificación para la Tecnología y Movilidad) pueden impartir estos cursos. Cada curso está geolocalizado para verificar que los recorridos y las maniobras cumplen con los estándares exigidos. Actualmente hay siete provincias con cursos activos y se prevé una ampliación progresiva durante 2026, con el objetivo de llegar a todo el territorio nacional. Opiniones de los participantes La acogida ha sido entusiasta. Muchos conductores destacan el valor práctico y la concienciación que generan las clases. “Crees que eres un conductor de diez hasta que te ves obligado a frenar a fondo o reaccionar ante un imprevisto. Te cambia la forma de conducir” , comenta uno de los asistentes en Madrid. Los instructores coinciden: la satisfacción supera el 90 % , y la mayoría de los participantes asegura haber cambiado su manera de conducir. Requisitos y beneficios Para inscribirse en los cursos, los conductores deben: Tener el permiso en vigor y con saldo positivo de puntos. No haber realizado otro curso bonificado en los últimos dos años . Elegir la modalidad correspondiente a su permiso (B, A, A2, AM…). Al superar el curso, la DGT bonifica con hasta dos puntos adicionales, sin superar el límite máximo de 15. Formación que salva vidas Más allá del beneficio de los puntos, el verdadero objetivo es reducir los accidentes y mejorar la convivencia vial . La DGT subraya que estos cursos son una herramienta clave para que los conductores recuperen confianza, mejoren reflejos y adquieran conciencia del riesgo . Como señala Montserrat Pérez , subdirectora de Formación y Educación Vial: “No se trata solo de recuperar puntos, sino de recuperar hábitos seguros. Queremos que los conductores se reciclen, aprendan y vuelvan a la carretera con otra mentalidad.” En resumen Los cursos CCSE de la DGT son una fórmula innovadora y eficaz para seguir aprendiendo a conducir, mejorar la seguridad y recuperar puntos . Una experiencia útil tanto para quienes buscan reforzar su técnica como para quienes quieren volver a disfrutar de la conducción con mayor seguridad y confianza. Porque reciclarse nunca fue tan útil: aprendes, disfrutas y además… ganas puntos.

Cuando hablamos de seguridad vial, muchos piensan únicamente en el comportamiento del conductor o en el respeto a las normas de tráfico. Sin embargo, el estado del vehículo es igual de crucial. Un coche mal mantenido puede ser un riesgo para quien lo conduce y para otros usuarios de la vía. El mantenimiento preventivo no solo prolonga la vida del vehículo, sino que puede marcar la diferencia entre evitar un accidente y sufrir uno grave. ¿Qué es el mantenimiento preventivo? El mantenimiento preventivo consiste en revisar periódicamente los distintos sistemas del vehículo para detectar y solucionar problemas antes de que se conviertan en fallos graves. A diferencia del mantenimiento correctivo, que actúa solo después de un fallo, la prevención permite reducir riesgos, ahorrar dinero y garantizar que el coche funcione correctamente en todo momento. Áreas críticas para la seguridad vial Frenos en perfecto estado: Los frenos son la primera línea de defensa ante cualquier imprevisto. Un desgaste excesivo de pastillas o discos, o un líquido de frenos en mal estado, puede aumentar la distancia de frenado y provocar accidentes. Revisarlos regularmente es esencial para detener el vehículo de forma segura en cualquier situación. Neumáticos y tracción segura: Los neumáticos son el único punto de contacto entre el coche y la carretera. La presión adecuada, un dibujo suficiente y la ausencia de daños o deformaciones son fundamentales para mantener la estabilidad, especialmente en condiciones adversas como lluvia, nieve o superficies resbaladizas. Luces y visibilidad: Faros delanteros, intermitentes, luces de freno y luces de emergencia no solo permiten ver, sino que también hacen que otros conductores te vean. Una luz fundida o mal orientada puede pasar desapercibida y causar accidentes, sobre todo en condiciones de poca visibilidad o durante la noche. Sistema de dirección y suspensión: Pequeños problemas en la dirección o suspensión pueden afectar el control del vehículo. Una dirección dura, vibraciones o balanceos excesivos en curvas pueden provocar pérdida de control, especialmente a alta velocidad o al esquivar obstáculos. Batería y componentes eléctricos: Aunque a menudo se subestima, una batería en mal estado o fallos eléctricos pueden dejarte parado en plena carretera, aumentando el riesgo de accidentes o incluso exposición a situaciones peligrosas en carretera. Otros sistemas importantes: Aceite y filtros: Mantener niveles adecuados de aceite, filtros de aire y combustible asegura que el motor funcione correctamente y evita sobrecalentamientos. Líquido refrigerante y anticongelante: Prevenir problemas de temperatura ayuda a evitar averías en momentos críticos. Líquido de dirección asistida y frenos: Mantener estos líquidos en niveles correctos garantiza un funcionamiento óptimo de los sistemas de control. Revisiones periódicas y consejos antes de viajar Los fabricantes recomiendan un plan de mantenimiento específico para cada modelo, que incluye revisiones anuales y controles antes de viajes largos. Además de las revisiones profesionales, los conductores pueden realizar comprobaciones simples en casa, como: Revisar neumáticos y presión al menos una vez al mes. Comprobar luces y frenos antes de viajes largos. Revisar niveles de aceite y líquido refrigerante antes de salir de viaje para evitar sobrecalentamientos o daños al motor. Escuchar cualquier ruido o vibración inusual y atenderlo de inmediato. Mantener limpio el vehículo y libre de obstáculos que interfieran con la visibilidad. Registrar las fechas de mantenimiento y cambios de componentes importantes para no olvidar revisiones futuras. Con estas simples acciones, se puede garantizar que el vehículo funcione de manera óptima y reducir significativamente el riesgo de incidentes durante los trayectos largos. Beneficios del mantenimiento preventivo Mayor seguridad: Un vehículo en buen estado reduce significativamente el riesgo de accidentes. Ahorro económico: Prevenir fallos graves evita reparaciones costosas. Tranquilidad al conducir: Con un coche revisado, los conductores pueden concentrarse en la carretera sin preocuparse por problemas mecánicos inesperados. Impacto ambiental menor: Un motor bien mantenido consume menos combustible y emite menos contaminantes. Conclusión La seguridad vial no depende solo de respetar señales o usar cinturón de seguridad: un vehículo en condiciones óptimas es fundamental. El mantenimiento preventivo no es un gasto, sino una inversión en protección propia, de los pasajeros y de otros usuarios de la vía. Dedicar tiempo y atención a revisar tu coche puede salvar vidas y garantizar viajes más seguros y tranquilos.

Desde el 1 de enero de 2026 vas a tener que llevar una baliza V16 conectada en tu coche en España. Este pequeño faro sustituye a los triángulos, mejora tu seguridad y se integra con DGT 3.0 para avisar de incidencias en segundos. En las próximas líneas te contamos cómo funciona, qué modelos son válidos, cómo colocarla y qué sanciones te pueden caer si no te adaptas a tiempo. ¿Qué es una baliza V16 conectada y cómo funciona con DGT 3.0? Una baliza V16 conectada es un dispositivo luminoso que emite destellos en 360° y que, al activarla, envía la ubicación de tu coche a la plataforma DGT 3.0. Su objetivo es que no salgas del vehículo para señalizar una incidencia, reduciendo el riesgo de atropello y mejorando la visibilidad del coche inmovilizado. La baliza V16 no te rastrea de forma permanente. Solo transmite la posición cuando la enciendes en una emergencia, y lo hace de forma anónima. No envía tu nombre, ni la matrícula, ni tu velocidad, ni otros datos ajenos al aviso. DGT 3.0 recibe este “una especie de ‘ping’” de tu baliza y lo comparte, en tiempo real, con paneles de mensaje variable, navegadores y apps de tráfico. Así, otros conductores reciben un aviso anticipado y pueden reducir la velocidad o cambiar de carril con más margen. Cuando compras una baliza  homologada, incorpora chip GPS y tarjeta SIM no extraíble con al menos 12 años de conectividad sin cuotas. Revisa siempre en el envase la fecha de caducidad del servicio de datos y la compatibilidad con DGT 3.0. Obligatoriedad desde 2026: adiós a los triángulos de emergencia Desde 2026 desaparecen legalmente los triángulos y también las balizas V16 no conectadas. Solo será válida la baliza V16 conectada homologada por la DGT. Si sigues usando triángulos o un modelo sin conectividad, te expones a una multa de hasta 200 euros. La obligación afecta a turismos, vehículos mixtos, automóviles destinados al transporte de mercancías y autobuses. En motocicletas no es obligatoria, aunque se recomienda llevar una. Se admite la circulación con triángulos o V16 no conectada únicamente en vehículos extranjeros en tránsito internacional. No necesitas una baliza V16 conectada para cada coche que tengas, pero sí debes llevarla en el vehículo con el que circulas en cada momento. Desde 2021 convivían modelos conectados y no conectados; a partir de 2026 solo sirve la versión con comunicación a DGT 3.0. Requisitos de homologación: cómo elegir una baliza V16 conectada válida Para que sea legal, la baliza V16 conectada debe estar homologada por la DGT. Esto implica que cumple requisitos técnicos de conectividad, autonomía, intensidad lumínica, compatibilidad con DGT 3.0 y certificación oficial. La DGT publica un listado de marcas y modelos homologados que puedes consultar antes de comprar. Requisito Qué te garantiza Conectividad DGT 3.0 Envío anónimo de la ubicación al activar la señal Autonomía mínima 30 min Funcionamiento continuo durante la incidencia Intensidad y 360° Visibilidad hasta 1 km en buenas condiciones GPS + SIM integrada Conexión garantizada mínimo 12 años, sin cuotas Certificación DGT Compatibilidad probada y legalidad en España Checklist de compra para no equivocarte con la V16 conectada Busca el marcado de homologación y la referencia al listado oficial de la DGT. Comprueba en el envase la fecha de caducidad de la conectividad y que cubra tus necesidades. Verifica autonomía mínima de 30 minutos y visibilidad 360° a 1 km. Confirma que incluye chip GPS y SIM no extraíble con al menos 12 años sin cuotas. Revisa instrucciones de colocación con imán y ubicación recomendada en el techo. Cómo usar la baliza V16 conectada en caso de avería o accidente En una incidencia, la prioridad es tu seguridad. La baliza V16 conectada te permite señalizar sin salir del coche, pero conviene seguir un orden de actuación claro y evitar riesgos innecesarios. Pasos prácticos para colocar la V16 conectada con seguridad Valora si puedes seguir circulando: si el coche responde, apártate al arcén derecho y avanza hasta la primera salida segura. Si no puedes continuar, detente lo más fuera del carril posible y enciende las luces de emergencia. Activa la baliza V16  desde el interior del coche, sin salir todavía. Colócala en el exterior usando su imán, en la parte más alta posible, preferentemente en el techo. Si no puedes, colócala en la puerta del conductor. Permanece dentro con el cinturón abrochado si fuera no hay zona segura. Si puedes salir, hazlo por el lado opuesto al tráfico. Contacta con emergencias o con tu aseguradora. La baliza V16 conectada no sustituye estas llamadas. Cuando acabe la incidencia, apaga la baliza y retírala. Reponla en la guantera para el siguiente uso. Tras el uso, recarga la batería o cambia las pilas para garantizar los 30 minutos de autonomía exigidos. Colocación, mantenimiento y autonomía de la V16 conectada Guarda la baliza V16 conectada en la guantera para tenerla a mano. Colócala siempre en un punto alto del vehículo y visible a 360°, idealmente en el techo. En condiciones de buena visibilidad debe verse a 1 km, lo que da margen a otros conductores para reaccionar con tiempo. Revisa su estado una vez al año. Si funciona con pilas, cámbialas anualmente; si es recargable, realiza una carga completa anual. Tras cada uso vuelve a cargar o sustituir pilas para garantizar los 30 minutos de autonomía mínimos exigidos. Ventajas e inconvenientes de la baliza V16 conectada frente a los triángulos No sales del coche para señalizar, lo que reduce el riesgo de atropello en vías rápidas. La conectividad de la baliza V16 alerta a otros conductores desde DGT 3.0, paneles y navegadores. La luz intermitente en 360° es intensa y está pensada para verse hasta 1 km. Hay límites físicos. En curvas cerradas, cambios de rasante o niebla densa la luz puede ser menos perceptible. En esas situaciones, mantén la calma, refuerza la señalización con las luces de emergencia y prioriza esperar dentro del coche si fuera no es seguro. DGT 3.0 y la V16 conectada: qué información comparte y por qué te interesa DGT 3.0 es la plataforma que conecta vehículos, infraestructuras y servicios públicos para difundir incidencias en tiempo real. Al activar tu baliza V16 conectada , se envía la ubicación anónima del coche inmovilizado para que otros reciban avisos con antelación en paneles, navegadores y apps. Imagina que pinchas en una autovía: la red muestra tu posición aproximada y lanza avisos a conductores que se aproximan. Esto reduce frenazos tardíos y maniobras bruscas, y te permite esperar la asistencia con menos sobresaltos. Normas de seguridad personal: salir del coche solo si hay zona segura El Reglamento General de Conductores indica que los ocupantes deben abandonar el vehículo solo si existe un lugar seguro fuera de la vía y siempre por el lado opuesto al tráfico. Si no hay seguridad, quédate dentro con el cinturón abrochado y la baliza V16  activa, mientras pides ayuda. Preguntas clave sobre la obligación de llevar V16 conectada en 2026 ¿Qué vehículos están obligados? Tú debes llevar la baliza V16 conectada si conduces turismos, vehículos mixtos, transporte de mercancías o autobuses. En motos no es obligatoria, aunque sí muy recomendable por visibilidad y tamaño reducido. ¿Puedo seguir usando triángulos? Desde 2026, no. Ni triángulos ni V16 sin conexión serán válidos en España, con la única excepción de vehículos extranjeros en tránsito internacional. La baliza V16 conectada pasa a ser el método de señalización legal. ¿Multas por no cumplir? Usar un dispositivo no homologado o continuar con triángulos puede conllevar sanción de hasta 200 euros. Evita problemas eligiendo una baliza  que figure en el listado oficial de la DGT. ¿Envía datos personales o me geolocaliza siempre? No. La baliza V16 conectada solo transmite posición cuando la activas, y de forma anónima. No registra tu velocidad ni comparte información del vehículo o del conductor. ¿Necesito una V16 para cada coche? No. Si tienes varios, puedes llevar la misma en el vehículo que vayas a conducir. Eso sí, llévala siempre en la guantera del coche con el que salgas a la carretera. Preparar tu coche para 2026: consejos prácticos y gestiones útiles Compra una baliza  homologada, con 12 años de conectividad y autonomía mínima de 30 minutos. Revisa la fecha de caducidad del servicio de datos en el envase y anótala en tu calendario. Guárdala en la guantera y practica su colocación para no dudar en una emergencia real. Planifica un recordatorio anual para cambiar pilas o hacer carga completa. Si vas a comprar un coche de segunda mano antes de 2026, conviene revisar su situación administrativa y posibles cargas. Puedes pedir online un informe oficial de la DGT del vehículo para comprobar embargos, titularidad y antecedentes antes de firmar. La baliza V16 conectada llega para quedarse y cambiar cómo señalizas una avería: ya no tendrás que bajar del coche, la posición se compartirá con DGT 3.0 y los avisos llegarán a otros conductores en segundos. Elige un modelo homologado, verifica su autonomía y fecha de conectividad, y llévala siempre en la guantera; con estos pasos cumples la norma y mejoras tu seguridad en carretera.

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