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A la hora de asegurar una conducción óptima y segura, los neumáticos son una de las herramientas a las que tenemos que prestar más atención. Te detallamos qué condiciones tienen que tener los neumáticos de una motocicleta para su mejor rendimiento y mayor seguridad. Banda de rodadura En primer lugar, debemos prestar especial atención a la profundidad de la banda de rodadura , la cual asegura que el drenaje del agua sea el adecuado y garantiza la sujeción de la motocicleta si se circula en superficies mojadas. El dibujo del neumático sirve para incrementar el agarre y evacuar el aire cuando se debe. En este sentido, los fabricantes señalan que la profundidad de la banda de rodadura tiene que ser de al menos 1.6 mm , si bien aquellos neumáticos con una banda de rodadura más agresiva son perfectos para condiciones meteorológicas adversas , ya que aseguran un agarre superior en situaciones en las que la moto transita por caminos con barro o en asfaltos irregulares. En cambio, los neumáticos para carretera presentan surcos menos profundos , con el fin de conseguir una mayor superficie de contacto y, con ello, una conducción suave y estable. Por otra parte, hay que tener la carcasa del neumático en perfectas condiciones , sin anomalías que puedan afectar a la estabilidad. La carcasa proporciona forma y consistencia al neumático, y es un elemento muy importante para que la rueda mantenga la forma cuando se frena. Tamaño Otro de los factores para asegurarse de que la rueda de la moto sea la necesaria es su tamaño. Para conocer esta información únicamente hay que fijarse en los numeritos que aparecen en el lateral de la cubierta.  Por lo general, aparecen tres cifras. Las primeras separadas por una barra y la tercera, por un guion. El primer caso alude al ancho de la banda de rodadura, esto es, a aquella que contacta con el asfalto. El segundo número se refiere al tamaño del perfil, que es el espacio desde la llanta hasta donde comienza la rodadura. Mientras, la cifra final se refiere a la medida en pulgadas. Vida útil del neumático Respecto a la vida útil de los neumáticos de una motocicleta depende de numerosos factores, incluidos el estado de las principales carreteras por las que transitamos. También del mantenimiento que hagamos de los mismos. Verificar la presión mes a mes o antes de realizar un largo viaje sirve para prolongar su durabilidad e incrementar nuestra seguridad. Asimismo, es importante inflar correctamente los neumáticos . Para ello, hay que asegurarse de que los neumáticos estén fríos en el momento en el que vayamos a hacerlo, y usar un manómetro para medir la presión de modo preciso. Además de por desgaste, el recambio de un neumático es necesario cuando se perciben signos de envejecimiento,  hay un pinchazo o la rueda presenta una forma anómala. En general, se aconseja cambiar los neumáticos cada cinco años , incluso aunque no existan signos evidentes de desgaste. En el caso de que tengan más de 10 años, se recomienda reemplazarlos independientemente de su estado, ya que la goma puede deteriorarse con el tiempo, lo que afecta a su rendimiento y seguridad.

Hacienda establece el precio mínimo al que deberíamos vender nuestros coches para asegurar la recaudación de impuestos. Si quieres conocer el valor de tu coche según Hacienda, aquí te explicamos los conceptos clave y el cálculo del valor venal y fiscal de un vehículo. ¿Qué es el valor venal de un vehículo? El valor venal de un coche o moto es la referencia que utilizan muchas aseguradoras para establecer coberturas en caso de siniestro, robo o incendio. Este valor se publica anualmente en el Boletín Oficial del Estado (BOE) en las denominadas "Tablas de Hacienda", que reflejan el valor de un coche según su antigüedad y modelo. Las tablas de Hacienda se actualizan periódicamente y muestran todos los vehículos ordenados por marca y modelo. El valor venal indica el precio del vehículo justo antes de un siniestro, sin considerar kilometraje ni estado del vehículo, pero sí su antigüedad. En caso de siniestro, un perito establecerá este valor basándose en las tablas oficiales publicadas por Hacienda. Las compañías aseguradoras de vehículos estiman por valor venal el precio del vehículo justo en el momento anterior a haber tenido un siniestro, sea del tipo que sea. Dicho valor deberá incluir las características específicas del vehículo. Algunas particularidades como el kilometraje o el estado del coche no son tenidas en cuenta en el valor venal oficial, pero sí la antigüedad del vehículo. Valor venal en caso de robo, incendio o siniestro total Las circunstancias más habituales en las que se usa el valor venal son en casos de robo, incendio o siniestro total. La aseguradora aplicará este valor para proceder con las indemnizaciones, que estarán determinadas por el valor venal en el momento anterior al siniestro. Si estos casos están incluidos en las coberturas del seguro del coche, se obtendrá una indemnización determinada por el valor venal. Diferencias entre valor venal y otros valores de mercado Valor venal : precio del coche justo antes de un siniestro, sin considerar kilometraje ni estado del vehículo. Valor de mercado : precio estimado en el mercado de segunda mano, teniendo en cuenta la demanda, el estado del coche y el kilometraje. Valor de reposición o nuevo : valor del coche nuevo antes del siniestro, generalmente aplicado a vehículos con menos de 2 años. Valor venal mejorado : similar al valor venal, pero ajustado según los precios del mercado de vehículos de ocasión. Se aplica a vehículos de 2 a 4 años. En términos generales: Vehículos con menos de 2 años suelen valorarse por su precio de reposición. Vehículos de 2 a 4 años pueden tasarse según el valor venal mejorado. Vehículos de más de 5 años se suelen valorar según el valor venal de las Tablas de Hacienda. Es importante tener en cuenta el valor venal de tu coche a la hora de elegir una compañía aseguradora. Recomendamos revisar el contrato y comprobar este detalle antes de contratar o renovar un seguro para no llevarse sorpresas indeseadas. ¿Qué influye en el valor venal de un coche? El factor determinante para calcular el valor venal de un coche es su antigüedad. Teniendo en cuenta el año de la primera matriculación, se aplica un porcentaje de depreciación al precio inicial del vehículo para obtener el valor venal. Cómo influye en los impuestos Hacienda utiliza las tablas de valoración para calcular dos impuestos clave: Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) : se paga al comprar un coche de segunda mano, rellenando el modelo 620. El porcentaje varía según la Comunidad Autónoma (entre 4% y 8%). Impuesto de Matriculación (IEDMT) : se paga al asignar una matrícula española a un coche importado. En este caso, es posible reducir la base imponible según ciertos criterios fiscales. Cómo calcular la valoración de Hacienda Hacienda publica anualmente dos tablas: Tabla de valoración de coches nuevos Tabla de depreciación con el tiempo  (poco cambiante en los últimos años) Para calcular el valor fiscal de un coche: Se busca el modelo en la tabla de valoración. Se multiplica por el porcentaje de depreciación según la antigüedad. Ejemplo: un BMW 325i matriculado en diciembre de 2009: Tabla de Hacienda para un BMW 325i de 2009 Precio en la tabla: 30.300€ Antigüedad en 2015: 5 años y 3 meses Tabla de depreciación Porcentaje de depreciación: 39% Valor fiscal: 30.300€ x 39% = 11.817€ Para las motos, las tablas establecen precios por cilindrada, aplicándoles también la depreciación. Tabla de valoración de motos Declaración del valor del coche Desde 2021, el valor declarado debe ser el mayor entre el de compra y el de las tablas de Hacienda, evitando así la subdeclaración de impuestos. ¿Y si mi coche no está en las tablas? Si el modelo no está listado (ej. furgonetas, autocaravanas o quads), algunas Comunidades Autónomas tienen tablas propias. Si no existe referencia, se debe declarar el valor real de compra. Con esta información, puedes calcular el valor venal y fiscal de tu coche, optimizar el pago de impuestos y elegir el seguro adecuado según el valor del vehículo en cada momento.

Cuando empezamos a sacarnos el carnet de conducir tenemos tanta ilusión como miedo, la emoción y felicidad de por fin estar sacándote el carnet y el miedo de empezar a conducir y coger un coche por primera vez. Cuando se conduce con la autoescuela poco a poco perdemos el miedo porque sabemos que hay alguien a nuestro lado por si algo pasara y nos corrige los errores. Pero cuando ya hemos aprobado nos toca conducir solos y corregir nuestros propios errores, lo cual no siempre es fácil, así que los errores aumentan sin darnos cuenta. Errores más comunes Aquí tienes algunos errores más comunes de los conductores nóveles y cómo evitarlos. No controlar adecuadamente los pedales Este es un error muy común entre los conductores que están aprendiendo a sacarse el carnet de conducir y los que recientemente lo han logrado. La falta de experiencia provoca que los conductores nóveles tengan dificultades para acostumbrarse al juego de pies necesario para controlar adecuadamente los pedales, por ello, es recomendable practicar el uso de los tres pedales en un entorno seguro y terminar dominando este juego de pies que se debe realizar suavemente. Sin embargo, también existe la opción de sacarte el carnet de conducir para coches automáticos y sin necesidad de aprender a usar las marchas, pudiendo conducir solamente los vehículos automáticos. Tensión al volante La falta de experiencia al volante provoca que los conductores nóveles conduzcan cogiendo el volante con mucha fuerza y tensándose la zona de los hombros por toda esa fuerza y el miedo de conducir. Puede parecer difícil quitarse toda esa tensión y miedo, pero con una postura cómoda, relajada y respirar profundamente antes de conducir, se puede aliviar toda la tensión acumulada. Poco a poco al coger práctica esa tensión y fuerza desaparecerá. Es normal que puedas llegar a sentir miedo o ansiedad por conducir, esto se llama amaxofobia, también puedes notar mucha ansiedad o estrés por examinarte del teórico o del práctico, pero se puede superar de diversas formas como puede ser con un curso de amaxofobia , existen diversos cursos especializados en los problemas que sientas en relación a conducir, infórmate y encuentra el que más te conviene. Conducir bajo los efectos de las drogas y el alcohol Este es un error cometido por gran parte de los conductores, pero los nóveles no son tan conscientes del riesgo de esta práctica como los conductores experimentados. Es muy importante que cuando vayas a conducir no bebas ni consumas drogas, no solo por ser ilegal si pasas del límite permitido, sino porque es un riesgo que puede ser fatal. Conducir bajo estos efectos es algo evitable, si vas a conducir no bebas ni consumas drogas. En caso de que lo hayas hecho, espérate a que el efecto pase antes de ir al volante o busca otras formas de transporte que no contengan riesgos. Conducir usando el teléfono Conducir usando el teléfono móvil es algo demasiado habitual entre los conductores, provoca distracciones, disminuye la concentración y se quita la mirada de la carretera, esto puede ser muy peligroso y acabar en accidentes. Es recomendable que cuando conduzcas pongas en móvil en silencio y fuera de tu vista para no ver las notificaciones que llegan o directamente desactivar las notificaciones, para poder realizar llamadas emplea un sistema de manos libres e intenta que las llamadas sean lo más cortas posibles mientras vas al volante. Si la llamada se alarga, estaciona el vehículo hasta finalizar la conversación. Olvidarse de mantener la distancia de seguridad Los conductores nóveles no tienen experiencia, por lo que no saben exactamente cuál es la distancia de seguridad que tienen que llevar con el vehículo de delante y a algunos se les olvida que esta distancia se tiene que adaptar a las condiciones de vía. Si eres conductor novel intenta dejar al menos dos segundos de distancia con el vehículo de delante y nunca perder los bajos de vista de este vehículo, intenta no pegarte demasiado a los vehículos que circulen delante de ti. Si eres conductor experimentado recuerda que los conductores de coches de autoescuela y los nóveles están aprendiendo y no controlan bien las distancias, sé paciente con ellos y aumenta la distancia de seguridad que dejas habitualmente. Aplicar fuerza para cambiar las marchas Al no tener experiencia y sentir nervios o miedo conduciendo, es habitual que los conductores nóveles apliquen fuerza al hacer los cambios de marcha y no pisen bien el embrague y aumenten esa fuerza. Para evitar esto practica en un espacio seguro los cambios de marchas suaves y pisar bien el embrague, si no controlas bien el embrague es recomendable que acerques un poco más tu asiento hasta que aprendas a controlarlo. Revolucionar demasiado el motor o revolucionarlo muy poco Es normal que al principio los conductores nóveles no sepan interpretar bien las revoluciones del coche y les cueste escuchar el motor para saber cuándo necesita un cambio de marcha , esto mejorará con la práctica. Pero hasta que obtengas más práctica intenta escuchar mejor el motor para saber cuándo necesita que subas o bajes la marcha y evitar que se te cale. Oriéntate del cuentarrevoluciones (tacómetro), desde ahí ves las revoluciones del coche y controlas mejor sobre cuándo hacer los cambios de marchas . No tener en cuenta los puntos ciegos Los conductores nóveles tienden a olvidarse de revisar los puntos ciegos del vehículo y limitarse solo a los retrovisores y lo que se ve sin mover la cabeza. Mover la cabeza, girarla y revisar que no vine ningún vehículo o peatón es una buena práctica para prevenir accidentes. Revisa bien todos los puntos ciegos antes de hacer un cambio de carril, girar o antes de entrar en una glorieta. Tener demasiada confianza en sí mismo o no tener nada de confianza Al empezar a conducir después de aprobar, los conductores nóveles tienden a tener demasiada confianza al sentirse bien tras haber conseguido su permiso de conducir, o sentir muy poca confianza en ellos mismos por ir solos por primera vez sin el profesor al lado y darse cuenta de que no tienen quien les corrija si se equivocan. Tener mucha confianza o demasiado poca puede ser peligroso . Al tener confianza de más empiezan a conducir más rápido, arriesgarse más y ser más imprudentes sin tener en cuenta su falta de experiencia. Sin embargo, los conductores que tienen falta de confianza sienten más miedo, más presión por hacerlo bien y tienden a bloquearse rápidamente. Es importante sentirse con seguridad para conducir , pero tener en cuenta las limitaciones propias de cada uno. Confía en que poco a poco se adquirirán nuevas habilidades de conducción y aprenderás algo nuevo cada vez que conduzcas. No ajustar correctamente los espejos retrovisores Ajustar correctamente los retrovisores es algo fundamental para cualquier conductor para poder tener una visibilidad clara, antes de conducir tómate todo el tiempo necesario en ajustar correctamente los retrovisores para tener una buena visibilidad. No saber reaccionar frente a condiciones meteorológicas adversas o imprevistos La falta de experiencia da lugar a que los conductores que llevan poco tiempo en carretera no sepan reaccionar adecuadamente frente a condiciones meteorológicas adversas (granizo, lluvias muy intensas, niebla muy abundante…) o imprevistos . Frente estos sucesos, reduce la velocidad y aumenta la distancia de seguridad  para poder anteponerte a cualquier situación. Es recomendable estudiar qué hacer antes estas condiciones, si tienes la posibilidad practica cómo reaccionar en un simulador. Desconocer cómo se usan las luces Cada coche tiene las luces de una forma u otra, ya seas conductor novel o no, familiarízate con las luces del coche antes de conducir para así saber cómo subir o bajarlas o dónde están las luces antiniebla. Desconocer las dimensiones del coche Usualmente los conductores nóveles o aquellos que han cambiado a un vehículo con distintas dimensiones, no controlan bien cuánto mide el coche y se confunden al orientarse con las dimensiones. Haz uso de los sensores del coche , en caso de que lleve, del sentido común y prueba a practicar haciendo giros en zonas estrechas y estacionamientos en lugares pequeños y con poco margen para maniobrar. No saber interpretar el cuadro de mandos La poca experiencia lleva a que se desconozca el cuadro de mandos y no se sepa dónde se marca la temperatura del coche, el nivel de gasolina o perderse si se enciente alguna luz en el panel. Es conveniente informarse de todo esto y familiarizarse con ello para entender dónde está cada cosa y qué significa. Olvidarse de mirar los espejos retrovisores Con los nervios de conducir y el estar adaptándote a la carretera puede provocar que olvides mirar los retrovisores antes de cambiar de carril , frenar o girar. Intenta no olvidarte de revisarlos y obsérvalos regularmente para tener en cuenta la situación en la que se encuentra el vehículo y el entorno y saber cómo reaccionar.

Explora todo lo relacionado con el permiso de conducir A2 (moto), de hasta 35kW, y simplifica tu registro con nuestra cómoda plataforma de matrícula en línea. Permiso A2 . ¡Descubre más acerca del permiso de moto! Permiso de conducción A2 El permiso A2 se puede obtener a partir de los 18 años , aunque el examen teórico puede realizarse tres meses antes de haber cumplido la edad. El permiso de conducir A2, conocido como carné de moto, autoriza para conducir motocicletas con una potencia máxima de 35 kW (algo menos de 47 cv) y una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg , que no sean derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia. Para obtener este permiso debes de superar 3 exámenes ; uno teórico y dos prácticos. Quienes tengan del permiso de conducir B y/o A1, están exentos de realizar uno o varios exámenes. Preparación teórica Si prefieres estudiar desde la comodidad de tu hogar o no vives cerca de nuestra autoescuela, ¡no te preocupes! Te ofrecemos la oportunidad de preparar el teórico desde tu inseparable móvil . En nuestro programa de preparación, recibirás un seguimiento personalizado y una monitorización constante . Nuestro profesor estará siempre cerca de ti, brindándote el apoyo que necesitas en cada paso del camino. No estarás solo/a en esta experiencia de aprendizaje. ¿Tienes dudas mientras estudias? No hay problema, nuestro profesor está a tu disposición mediante la aplicación de Aeol Cloud (aplicación líder en educación y formación vial en España ) para resolver cualquier pregunta que tengas. Saber más sobre Aeol Cloud Además, para ahorrarte tiempo y esfuerzo, nosotros nos encargamos de tramitar tu cita para el examen teórico . Olvídate de tener que asistir a la autoescuela para este trámite. Asimismo, nos enorgullecemos de ofrecerte un sistema exclusivo que te garantiza aprobar el examen teórico a la primera , sin que desperdicies ni un solo minuto de tu tiempo ni tu dinero. Nuestra experiencia y enfoque pedagógico nos permiten brindarte la mejor preparación para que te sientas seguro/a y confiado/a al enfrentar el examen. No es de extrañar que más de 5.000 alumnos nos hayan elegido como su autoescuela de confianza . Nuestra combinación de precios competitivos y calidad educativa nos ha convertido en la opción preferida para aquellos que buscan obtener su permiso de conducir. Así que, si estás buscando una autoescuela que te brinde un método efectivo y una sólida reputación respaldada por miles de alumnos satisfechos, ¡estás en el lugar adecuado! Exámenes permiso A2 1º Exámenes teóricos. Teórica común (la misma del permiso B): es el mismo examen que para el permiso de coche (de clase B). Quienes hayan superado este examen por tener el carné B o el carné A1 están exentos de realizarlo. Se trata de un examen tipo test de 30 preguntas con dos bloques de contenidos básicos: Normativa y Señales (tipos de permisos, velocidad, maniobras, señales, etc.) y Seguridad Vial (alcohol, fatiga, primeros auxilios, mantenimiento del vehículo, etc.). Se permite cometer 3 fallos máximo para aprobarlo. Teórica específica de motocicletas: es un examen teórico sobre contenidos específicos de la conducción de moto. Los que ya han superado este examen al sacarse el carné A1 están exentos de realizarlo. Se trata de un examen de tipo test de 20 preguntas sobre normas, señales y seguridad vial. Se permite cometer 2 fallos máximo. 2° Examen práctico en circuito cerrado: es un examen que se hace en un circuito en las pistas de la zona de Requena. Consiste básicamente en demostrar que sabes manejar la moto: hacer giros cerrados, acelerar y frenar, hacer giros a velocidad media y esquivar un obstáculo. Los alumnos con dos años de antigüedad del permiso A1 están exentos de hacer esta prueba. 3° Examen práctico de circulación en vías abiertas: es como el examen práctico de coche pero el alumno va en una moto de 500cc. Se realiza conduciendo en vías abiertas al tráfico y se evalúan dos aspectos fundamentalmente: la destreza del alumno en el manejo y control del vehículo y el correcto cumplimiento de la normativa durante la circulación. El examinador va detrás del alumno en un coche de la autoescuela dando las indicaciones oportunas al alumno a través de un intercomunicador. Ver próximos exámenes Prácticas de destreza y circulación En nuestra autoescuela, nos encargamos de toda la formación teórica necesaria para que estés totalmente preparado/a para obtener tu permiso de conducción. Te ofrecemos vídeos temáticos con contenidos específicos y simulacros de examen para que llegues a la prueba teórica con toda la confianza y conocimiento necesarios. Para la parte práctica, contamos con la colaboración de diversas «autoescuelas amigas» especializadas en la formación práctica. Gracias a estos acuerdos, garantizamos que recibas una formación completa y de calidad: nosotros te preparamos con una sólida base teórica, mientras que nuestras «autoescuelas amigas» te proporcionan la experiencia práctica en entornos reales y seguros. De esta forma, aseguramos que tu formación esté coordinada y ajustada a los estándares más altos , ofreciéndote una experiencia de aprendizaje fluida y efectiva para que puedas obtener tu permiso de conducción con la mayor facilidad posible. Ubicación perfecta para tus prácticas: disfruta de clases prácticas en lugares estratégicos, diseñadas para que aprendas a moverte con confianza en situaciones reales de circulación. Formación de calidad con nuestros colaboradores: gracias a nuestras autoescuelas asociadas, tendrás acceso a instructores especializados que te guiarán paso a paso para que domines cada maniobra con facilidad. Instructor con verdadera vocación: nuestros profesores no solo tienen la formación y experiencia necesarias, sino que también están comprometidos a enseñarte con paciencia y dedicación para que cada clase sea una oportunidad de mejorar y sentirte seguro/a al manillar. Horarios totalmente flexibles: sabemos que tu tiempo es valioso. Por eso, nuestras prácticas se ajustan a tus necesidades, con opciones tanto de mañana como de tarde para que puedas organizarte sin complicaciones. Precios pensados para todos los bolsillos: o frecemos tarifas competitivas que se adaptan a tu presupuesto, asegurando que recibas la mejor formación sin comprometer tu economía. Clases diseñadas para el máximo aprendizaje: cada sesión práctica tiene una duración óptima para que avances rápido y aprendas lo necesario para superar el examen. ¡Matricúlate online! Sácate el permiso de conducir online . Modalidad totalmente a distancia. Si no tienes tiempo para asistir a nuestro centro, te damos la posibilidad de obtener tu permiso A2 y prepararte el teórico totalmente a distancia desde tu inseparable móvil o desde cualquier dispositivo gracias a la plataforma de Aeol Cloud . ¡Quiero matricularme! Otros requisitos Para obtener el permiso de conducir A2, es necesario cumplir con varios requisitos. En primer lugar, debes tener una edad mínima de 18 años cumplidos para poder presentarte a los exámenes prácticos, aunque el examen teórico puede realizarse hasta 3 meses antes de cumplir dicha edad. Además, es obligatorio superar un examen psicotécnico que certifique que posees las cualidades físicas suficientes para conducir una motocicleta de manera segura. También es esencial contar con el documento de identidad en vigor y asegurarse de no estar privado por resolución judicial del derecho a circular por vías públicas . Cumpliendo con todos estos requisitos, estarás en camino de obtener tu carné de moto A2 y disfrutar de la libertad y movilidad que este permiso ofrece. ¿Aún tienes preguntas? ¿Aún tienes algunas preguntas en mente? En ese caso, puedes consultar nuestra sección de "Preguntas frecuentes" , comunicarte con nosotros mediante nuestro chat web, enviarnos un mensaje por WhatsApp , llamarnos o enviarnos un formulario de contacto . Preguntas frecuentes

Explora y descubre los requisitos y beneficios del permiso C (camión) con nuestra plataforma de matrícula en línea. Obtén tu carné fácil y rápido con nosotros. Permiso C . ¡Descubre más acerca del permiso de camión! Permiso de conducción C El permiso C se puede obtener a partir de los 21 años , aunque el examen teórico puede realizarse tres meses antes de haber cumplido la edad. Será a partir de los 18 años si se tiene el Certificado de aptitud profesional (CAP) modalidad ordinaria (280h). El permiso de conducir C, conocido como carné de camión, autoriza para conducir vehículos cuya masa máxima autorizada exceda de 3.500 kg y que están diseñados y construidos para el transporte de no más de ocho pasajeros además del conductor , distintos a los que autoriza a conducir los permisos de las clases D1 o D. Estos vehículos podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg. Para obtener este permiso debes de superar 3 exámenes ; uno teórico y dos prácticos. Quienes tengan el permiso de conducir C1 están exentos de realizar el examen teórico específico. Preparación teórica Si prefieres estudiar desde la comodidad de tu hogar o no vives cerca de nuestra autoescuela, ¡no te preocupes! Te ofrecemos la oportunidad de preparar el teórico desde tu inseparable móvil . En nuestro programa de preparación, recibirás un seguimiento personalizado y una monitorización constante . Nuestro profesor estará siempre cerca de ti, brindándote el apoyo que necesitas en cada paso del camino. No estarás solo/a en esta experiencia de aprendizaje. ¿Tienes dudas mientras estudias? No hay problema, nuestro profesor está a tu disposición mediante la aplicación de Aeol Cloud (aplicación líder en educación y formación vial en España ) para resolver cualquier pregunta que tengas. Saber más sobre Aeol Cloud Además, para ahorrarte tiempo y esfuerzo, nosotros nos encargamos de tramitar tu cita para el examen teórico . Olvídate de tener que asistir a la autoescuela para este trámite. Asimismo, nos enorgullecemos de ofrecerte un sistema exclusivo que te garantiza aprobar el examen teórico a la primera , sin que desperdicies ni un solo minuto de tu tiempo ni tu dinero. Nuestra experiencia y enfoque pedagógico nos permiten brindarte la mejor preparación para que te sientas seguro/a y confiado/a al enfrentar el examen. No es de extrañar que más de 5.000 alumnos nos hayan elegido como su autoescuela de confianza . Nuestra combinación de precios competitivos y calidad educativa nos ha convertido en la opción preferida para aquellos que buscan obtener su permiso de conducir. Así que, si estás buscando una autoescuela que te brinde un método efectivo y una sólida reputación respaldada por miles de alumnos satisfechos, ¡estás en el lugar adecuado! Exámenes permiso C 1º Examen teórico específico de camión: examen de tipo test de 20 preguntas sobre contenidos específicos de la conducción de camiones. Se permite cometer 2 fallos máximo para aprobarlo. Quienes tengan el permiso de conducir C1 están exentos de realizar el examen teórico específico. 2° Examen práctico en circuito cerrado: es un examen que se hace en un circuito de las pistas de la Dirección General de Tráfico en el Saler, Valencia. Consiste básicamente en demostrar que sabes maniobrar con el camión mediante la realización de 3 maniobras: marcha atrás en recta y curva (“ele” o escuadra); estacionamiento en línea y salida; estacionamiento seguro para cargar o descargar en rampa o plataforma de carga (muelle). 3° Examen práctico de circulación en vías abiertas: es como el examen práctico de coche pero el alumno circula sobre un camión rígido en vías abiertas al tráfico. Prácticas de destreza y circulación En nuestra autoescuela, nos encargamos de toda la formación teórica necesaria para que estés totalmente preparado/a para obtener tu permiso de conducción. Te ofrecemos vídeos temáticos con contenidos específicos y simulacros de examen para que llegues a la prueba teórica con toda la confianza y conocimiento necesarios. Para la parte práctica, contamos con la colaboración de diversas «autoescuelas amigas» especializadas en la formación práctica. Gracias a estos acuerdos, garantizamos que recibas una formación completa y de calidad: nosotros te preparamos con una sólida base teórica, mientras que nuestras «autoescuelas amigas» te proporcionan la experiencia práctica en entornos reales y seguros. De esta forma, aseguramos que tu formación esté coordinada y ajustada a los estándares más altos , ofreciéndote una experiencia de aprendizaje fluida y efectiva para que puedas obtener tu permiso de conducción con la mayor facilidad posible. Ubicación perfecta para tus prácticas: disfruta de clases prácticas en lugares estratégicos, diseñadas para que aprendas a moverte con confianza en situaciones reales de circulación. Formación de calidad con nuestros colaboradores: gracias a nuestras autoescuelas asociadas, tendrás acceso a instructores especializados que te guiarán paso a paso para que domines cada maniobra con facilidad. Instructor con verdadera vocación: nuestros profesores no solo tienen la formación y experiencia necesarias, sino que también están comprometidos a enseñarte con paciencia y dedicación para que cada clase sea una oportunidad de mejorar y sentirte seguro/a al volante. Horarios totalmente flexibles: sabemos que tu tiempo es valioso. Por eso, nuestras prácticas se ajustan a tus necesidades, con opciones tanto de mañana como de tarde para que puedas organizarte sin complicaciones. Precios pensados para todos los bolsillos: o frecemos tarifas competitivas que se adaptan a tu presupuesto, asegurando que recibas la mejor formación sin comprometer tu economía. Clases diseñadas para el máximo aprendizaje: cada sesión práctica tiene una duración óptima para que avances rápido y aprendas lo necesario para superar el examen. ¡Matricúlate online! Sácate el permiso de conducir online . Modalidad totalmente a distancia. Si no tienes tiempo para asistir a nuestro centro, te damos la posibilidad de obtener tu permiso C y prepararte el teórico totalmente a distancia desde tu inseparable móvil o desde cualquier dispositivo gracias a la plataforma de Aeol Cloud . ¡Quiero matricularme! Otros requisitos Para obtener el permiso de conducir C, es necesario cumplir con varios requisitos. En primer lugar, debes tener una edad mínima de 21 años cumplidos (18 años si se tiene el Certificado de aptitud profesional (CAP) modalidad ordinaria (280h)) para poder presentarte a los exámenes prácticos, aunque el examen teórico puede realizarse hasta 3 meses antes de cumplir dicha edad. Además, es imprescindible disponer ya del permiso de conducir de la clase B . Asimismo, es obligatorio superar un examen psicotécnico que certifique que posees las cualidades físicas suficientes para conducir un camión de manera segura. También es esencial contar con el documento de identidad en vigor y asegurarse de no estar privado por resolución judicial del derecho a circular por vías públicas . Cumpliendo con todos estos requisitos, estarás en camino de obtener tu carné de camión C y disfrutar de la libertad y movilidad que este permiso ofrece. ¿Aún tienes preguntas? ¿Aún tienes algunas preguntas en mente? En ese caso, puedes consultar nuestra sección de "Preguntas frecuentes" , comunicarte con nosotros mediante nuestro chat web, enviarnos un mensaje por WhatsApp , llamarnos o enviarnos un formulario de contacto . Preguntas frecuentes

Explora todo lo relacionado con el permiso de conducir AM (ciclomotor), de hasta 50cc, y simplifica tu registro con nuestra cómoda plataforma de matriculación. Permiso AM . ¡Descubre más acerca del permiso de ciclomotor! Permiso de conducción AM El permiso AM se puede obtener a partir de los 15 años , aunque el examen teórico puede realizarse tres meses antes de haber cumplido la edad. El permiso de conducir AM, conocido como carné de ciclomotor, autoriza para conducir ciclomotores (hasta 50cc) de dos o tres ruedas y cuadriciclos ligeros . Sin embargo, hasta los 18 años no autoriza a conducir los correspondientes vehículos cuando transporten pasajeros. Para obtener este permiso debes de superar 2 exámenes ; uno teórico y uno práctico. Preparación teórica Si prefieres estudiar desde la comodidad de tu hogar o no vives cerca de nuestra autoescuela, ¡no te preocupes! Te ofrecemos la oportunidad de preparar el teórico desde tu inseparable móvil . En nuestro programa de preparación, recibirás un seguimiento personalizado y una monitorización constante . Nuestro profesor estará siempre cerca de ti, brindándote el apoyo que necesitas en cada paso del camino. No estarás solo/a en esta experiencia de aprendizaje. ¿Tienes dudas mientras estudias? No hay problema, nuestro profesor está a tu disposición mediante la aplicación de Aeol Cloud (aplicación líder en educación y formación vial en España ) para resolver cualquier pregunta que tengas. Saber más sobre Aeol Cloud Además, para ahorrarte tiempo y esfuerzo, nosotros nos encargamos de tramitar tu cita para el examen teórico . Olvídate de tener que asistir a la autoescuela para este trámite. Asimismo, nos enorgullecemos de ofrecerte un sistema exclusivo que te garantiza aprobar el examen teórico a la primera , sin que desperdicies ni un solo minuto de tu tiempo ni tu dinero. Nuestra experiencia y enfoque pedagógico nos permiten brindarte la mejor preparación para que te sientas seguro/a y confiado/a al enfrentar el examen. No es de extrañar que más de 5.000 alumnos nos hayan elegido como su autoescuela de confianza . Nuestra combinación de precios competitivos y calidad educativa nos ha convertido en la opción preferida para aquellos que buscan obtener su permiso de conducir. Así que, si estás buscando una autoescuela que te brinde un método efectivo y una sólida reputación respaldada por miles de alumnos satisfechos, ¡estás en el lugar adecuado! Exámenes permiso AM 1º Examen teórico específico de ciclomotor: examen de 20 minutos que consta de 20 preguntas sobre normas de circulación, señales de tráfico y seguridad vial, donde se pueden cometer como máximo 2 fallos para aprobar. 2° Examen práctico en circuito cerrado: es un examen que se hace en un circuito en las pistas de la zona de Requena. Consiste básicamente en demostrar que sabes manejar el ciclomotor: mantener el equilibrio y hacer giros (slalom). Ver próximos exámenes Prácticas de destreza En nuestra autoescuela, nos encargamos de toda la formación teórica necesaria para que estés totalmente preparado/a para obtener tu permiso de conducción. Te ofrecemos vídeos temáticos con contenidos específicos y simulacros de examen para que llegues a la prueba teórica con toda la confianza y conocimiento necesarios. Para la parte práctica, contamos con la colaboración de diversas «autoescuelas amigas» especializadas en la formación práctica. Gracias a estos acuerdos, garantizamos que recibas una formación completa y de calidad: nosotros te preparamos con una sólida base teórica, mientras que nuestras «autoescuelas amigas» te proporcionan la experiencia práctica en entornos reales y seguros. De esta forma, aseguramos que tu formación esté coordinada y ajustada a los estándares más altos , ofreciéndote una experiencia de aprendizaje fluida y efectiva para que puedas obtener tu permiso de conducción con la mayor facilidad posible. Formación de calidad con nuestros colaboradores: gracias a nuestras autoescuelas asociadas, tendrás acceso a instructores especializados que te guiarán paso a paso para que domines cada maniobra con facilidad. Instructor con verdadera vocación: nuestros profesores no solo tienen la formación y experiencia necesarias, sino que también están comprometidos a enseñarte con paciencia y dedicación para que cada clase sea una oportunidad de mejorar y sentirte seguro/a al manillar. Horarios totalmente flexibles: sabemos que tu tiempo es valioso. Por eso, nuestras prácticas se ajustan a tus necesidades, con opciones tanto de mañana como de tarde para que puedas organizarte sin complicaciones. Precios pensados para todos los bolsillos: o frecemos tarifas competitivas que se adaptan a tu presupuesto, asegurando que recibas la mejor formación sin comprometer tu economía. Clases diseñadas para el máximo aprendizaje: cada sesión práctica tiene una duración óptima para que avances rápido y aprendas lo necesario para superar el examen. ¡Matricúlate online! Sácate el permiso de conducir online . Modalidad totalmente a distancia. Si no tienes tiempo para asistir a nuestro centro, te damos la posibilidad de obtener tu permiso AM y prepararte el teórico totalmente a distancia desde tu inseparable móvil o desde cualquier dispositivo gracias a la plataforma de Aeol Cloud . ¡Quiero matricularme! Otros requisitos Para obtener el permiso de conducir AM, es necesario cumplir con varios requisitos. En primer lugar, debes tener una edad mínima de 15 años cumplidos para poder presentarte a los exámenes prácticos, aunque el examen teórico puede realizarse hasta 3 meses antes de cumplir dicha edad. Además, es obligatorio superar un examen psicotécnico que certifique que posees las cualidades físicas suficientes para conducir un ciclomotor de manera segura. También es esencial contar con el documento de identidad en vigor . Cumpliendo con todos estos requisitos, estarás en camino de obtener tu carné de ciclomotor AM y disfrutar de la libertad y movilidad que este permiso ofrece. ¿Aún tienes preguntas? ¿Aún tienes algunas preguntas en mente? En ese caso, puedes consultar nuestra sección de "Preguntas frecuentes" , comunicarte con nosotros mediante nuestro chat web, enviarnos un mensaje por WhatsApp , llamarnos o enviarnos un formulario de contacto . Preguntas frecuentes