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Los atascos de tráfico son una de las mayores fuentes de estrés para los conductores en cualquier ciudad del mundo. Pasar largos períodos de tiempo atrapado en el tráfico no solo es frustrante, sino que también puede afectar negativamente nuestro estado de ánimo y nuestra productividad. Afortunadamente, existen varias estrategias que podemos implementar para evitarlos y llegar a nuestro destino de manera más rápida y eficiente. Consejos para evitar los atascos de tráfico Planifica la ruta Antes de salir de casa, tómate unos minutos para planificar tu ruta. Utiliza aplicaciones de mapas como Google Maps o Waze para verificar el estado del tráfico en tiempo real y encontrar la ruta más rápida y menos congestionada. Evita las calles principales y las autopistas que suelen estar saturadas durante las horas pico y busca alternativas menos transitadas. Evita desplazamientos innecesarios Reducir la cantidad de viajes que realizamos puede ayudarnos a evitar los atascos de tráfico. Intenta agrupar tus tareas y compromisos en un solo viaje en lugar de hacer varios viajes cortos a lo largo del día. Además, considera la posibilidad de utilizar servicios de entrega a domicilio para evitar tener que desplazarte para realizar compras o recados. Cambiar la hora de salida La Dirección General de Tráfico (DGT) ofrece algunos consejos útiles para evitar los atascos durante los períodos vacacionales. Por ejemplo, es recomendable evitar salir los viernes entre las 4 y las 10 de la tarde hacia nuestro destino, así como los sábados entre las 9 de la mañana y la 1 del mediodía, ya que son horas en las que la mayoría de las personas están viajando. Si es posible, trata de evitar salir los domingos, pero si debes hacerlo, intenta salir temprano por la mañana para evitar la congestión vespertina. Comparte coche Compartir coche con amigos, familiares o compañeros de trabajo es una excelente manera de reducir el número de vehículos en la carretera y, por lo tanto, disminuir el tráfico. Además, compartir los gastos del viaje puede resultar más económico para todos los involucrados. Considera la posibilidad de unirte a una plataforma de carpooling para encontrar personas con las que compartir tus viajes. En conclusión, evitar los atascos de tráfico es posible siguiendo algunos consejos prácticos y planificando nuestros desplazamientos de manera inteligente.

Desde el 6 de julio de 2022, la normativa de la Unión Europea puso en marcha una medida crucial para la seguridad vial: la instalación obligatoria del dispositivo alcohol interlock en todos los vehículos nuevos que transporten personas en España. Este dispositivo, conocido como Alcohol Interlock, ha emergido como una herramienta fundamental en la lucha contra los accidentes de tráfico relacionados con el consumo de alcohol. Funcionamiento del alcohol interlock El Alcohol Interlock o alcolock es un dispositivo que se conecta al sistema de encendido del vehículo y requiere que el conductor sople en un tubo para medir su nivel de alcohol en sangre antes de poder arrancar. Si el nivel excede el límite permitido, el vehículo no se pondrá en marcha. Importancia del alcohol interlock La importancia de esta tecnología radica en su capacidad para prevenir accidentes de tráfico causados por conductores bajo la influencia del alcohol. Al impedir que el vehículo se ponga en marcha si se detecta la presencia de alcohol en el conductor, el alcolock actúa como una salvaguarda vital para la seguridad vial, protegiendo tanto a los ocupantes del vehículo como a otros usuarios de la carretera. Prevención de accidentes de tráfico Los accidentes de tráfico relacionados con el alcohol son una de las principales causas de muerte y lesiones en las carreteras de todo el mundo. El alcolock desempeña un papel crucial en la reducción de estos accidentes al disuadir a los conductores de conducir bajo la influencia del alcohol y al garantizar que aquellos que lo hacen no representen un peligro para sí mismos y para los demás. Limitaciones y uso de programas de rehabilitación A pesar de sus beneficios, el Alcohol Interlock no está exento de limitaciones. Su efectividad depende en gran medida de su correcta instalación y mantenimiento, así como de la cooperación del conductor. Además, su implementación debe ir acompañada de programas de rehabilitación para aquellos conductores que han sido sorprendidos conduciendo bajo la influencia del alcohol, con el fin de abordar las causas subyacentes de su comportamiento. Aplicaciones y legislación El uso del alcolock no se limita únicamente a vehículos de uso personal. También se está implementando en flotas comerciales y transporte público, donde su eficacia en la prevención de accidentes puede tener un impacto significativo en la seguridad de los pasajeros y otros usuarios de la carretera. La legislación en muchos países está evolucionando para incluir requisitos de instalación de Alcohol Interlock en una variedad de contextos de transporte. Legislación española y políticas públicas En España, la obligatoriedad de la instalación del alcolock en vehículos nuevos que transportan personas refleja el compromiso del país con la seguridad vial y la protección de sus ciudadanos. Esta medida se suma a otras políticas públicas destinadas a reducir los accidentes de tráfico y sus consecuencias, demostrando un enfoque integral hacia la seguridad en las carreteras. Preguntas frecuentes ¿Cómo se manipula un alcohol interlock? El Alcohol Interlock está diseñado para ser resistente a la manipulación, pero no es imposible de engañar. Sin embargo, cualquier intento de manipulación puede tener graves consecuencias legales y para la seguridad del conductor y de otros usuarios de la carretera. ¿Qué sucede si el alcohol interlock da un falso positivo? Los alcolocks están diseñados para minimizar los falsos positivos, pero en caso de que ocurran, los conductores deben seguir los procedimientos establecidos por las autoridades correspondientes. Esto puede incluir la recalibración del dispositivo o la realización de pruebas adicionales para confirmar los resultados. ¿Los alcohol interlocks son obligatorios en todos los vehículos? Si bien la instalación del bloqueo con alcoholímetro es obligatoria en vehículos nuevos que transportan personas en España desde julio de 2022, su obligatoriedad en otros contextos y países varía según la legislación y las políticas locales. En resumen, el Alcohol Interlock representa un avance significativo en la seguridad vial al prevenir accidentes causados por conductores bajo la influencia del alcohol. Su implementación efectiva, respaldada por políticas públicas sólidas y programas de rehabilitación, puede contribuir en gran medida a salvar vidas en las carreteras.

La importancia de mantener la presión adecuada en los neumáticos de un vehículo no puede ser subestimada. Conducir con baja presión no solo afecta el rendimiento del automóvil, sino que también puede tener consecuencias graves en términos de seguridad y costos de mantenimiento. En este artículo, exploraremos las diversas repercusiones de conducir con neumáticos desinflados, cómo identificar este problema y algunas preguntas frecuentes sobre el tema. ¿Cómo saber que la presión del neumático está baja? La presión incorrecta de los neumáticos es una de las principales preocupaciones para los conductores. Afortunadamente, existen formas sencillas de detectar si un neumático tiene baja presión. Uno de los métodos más comunes es utilizar un  medidor de presión de neumáticos , que puede adquirirse en cualquier tienda de repuestos de automóviles. Además, muchos vehículos modernos están equipados con  sistemas de monitoreo de presión de neumáticos  (TPMS, por sus siglas en inglés), que  alertan al conductor cuando la presión de un neumático es demasiado baja. Los problemas de la baja presión en los neumáticos Conducir con neumáticos desinflados puede tener una serie de consecuencias negativas, tanto para el vehículo como para la seguridad de los ocupantes. Algunos de los problemas más comunes incluyen: Conducción inestable:  los neumáticos desinflados afectan la estabilidad del vehículo, especialmente durante maniobras bruscas o a altas velocidades. Mayor desgaste del neumático:  la baja presión provoca un desgaste irregular de la banda de rodadura, lo que reduce la vida útil del neumático y aumenta la necesidad de reemplazo. Aumento del consumo de combustible:  los neumáticos desinflados generan más resistencia al rodaje, lo que provoca un mayor consumo de combustible y, por lo tanto, mayores costos de operación. Mayor riesgo de pinchazos:  los neumáticos desinflados son más propensos a sufrir pinchazos, ya que la falta de presión aumenta la vulnerabilidad del neumático a objetos afilados en la carretera. Problemas de frenado:  la baja presión afecta la capacidad de frenado del vehículo, lo que puede resultar en distancias de frenado más largas y un mayor riesgo de accidentes. ¿Por qué se desinflan los neumáticos sin estar pinchados? Existen varias razones por las cuales los neumáticos pueden perder presión sin necesariamente haber sufrido un pinchazo.  El mal estado de la válvula ,  las fugas en la llanta  o incluso  cambios de temperatura  pueden provocar la pérdida gradual de presión en los neumáticos. Preguntas frecuentes ¿Puedes inflar tus neumáticos por tu cuenta? Sí, inflar los neumáticos es una tarea relativamente sencilla que puedes hacer por tu cuenta con la ayuda de un compresor de aire y un medidor de presión de neumáticos. Sin embargo,  es importante seguir las recomendaciones del fabricante  en cuanto a la presión adecuada para tus neumáticos. ¿Qué efecto produce la falta de presión en las llantas de los vehículos? La baja presión en los neumáticos puede tener una serie de efectos negativos, incluyendo una  conducción inestable, mayor desgaste del neumático, aumento del consumo de combustible y riesgo de pinchazos , entre otros. ¿Qué pasa si inflas la rueda de más? Inflar demasiado un neumático puede provocar un  desgaste irregular de la banda de rodadura, reducir la tracción y la estabilidad del vehículo , e incluso aumentar el riesgo de reventón. Es importante seguir las recomendaciones del fabricante en cuanto a la presión adecuada para evitar estos problemas.

En un mundo cada vez más consciente de los efectos negativos de la contaminación ambiental, la búsqueda de alternativas sostenibles en el sector del transporte se vuelve una prioridad. En este contexto, los combustibles ecológicos emergen como una opción prometedora para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y disminuir la dependencia de los combustibles fósiles. Aunque la tendencia hacia la electrificación de los vehículos ha ganado terreno, los combustibles sintéticos neutros han captado la atención por su potencial para mantener en circulación los vehículos de combustión interna sin comprometer el medio ambiente. En este artículo, exploraremos en detalle qué son estos combustibles, cómo se producen, sus ventajas y desventajas, así como su papel en la transición hacia una movilidad más limpia. ¿Qué son los combustibles ecológicos? Los combustibles ecológicos, también conocidos como combustibles sintéticos neutros, son aquellos que se producen a partir de materias primas renovables y no generan emisiones netas de CO2 durante su ciclo de vida. A diferencia de los combustibles convencionales, como la gasolina y el diésel, que provienen de fuentes no renovables y contribuyen significativamente a la contaminación atmosférica y al cambio climático, los combustibles ecológicos buscan mitigar estos impactos al utilizar procesos de producción más limpios y materias primas sostenibles. El proceso de producción La fabricación de combustibles sintéticos neutros implica un proceso químico complejo que utiliza como materias primas agua y CO2. A través de la electrólisis, se separan las moléculas de agua en hidrógeno y oxígeno, utilizando energía eléctrica procedente de fuentes renovables. Posteriormente, se captura el dióxido de carbono del aire o de fuentes industriales y se combina con el hidrógeno para producir hidrocarburos, que son la base de estos combustibles sintéticos. Este proceso se asemeja en cierta medida a la fotosíntesis, ya que utiliza la energía solar para convertir el CO2 en compuestos orgánicos útiles. Los combustibles sintéticos neutros ofrecen diversas ventajas tanto desde el punto de vista ambiental como técnico: Neutralidad de emisiones: Al utilizar CO2 como materia prima, estos combustibles logran un balance neutro de emisiones de carbono, lo que significa que no contribuyen al aumento neto de gases de efecto invernadero en la atmósfera. Compatibilidad con infraestructuras existentes: Gracias a sus propiedades similares a los combustibles convencionales, los combustibles ecológicos pueden utilizarse en los vehículos de combustión interna actuales sin necesidad de modificar significativamente la infraestructura de distribución y repostaje. Sostenibilidad: La utilización de materias primas renovables y la producción mediante procesos más limpios hacen que estos combustibles sean una opción más sostenible que los combustibles fósiles, contribuyendo así a la reducción de la huella de carbono del sector del transporte. Diversificación energética: La incorporación de combustibles ecológicos al mercado ofrece una alternativa a la dependencia de los combustibles fósiles, lo que promueve la diversificación energética y aumenta la resiliencia del sistema de transporte ante posibles fluctuaciones en los precios o la disponibilidad de petróleo. Desafíos y limitaciones A pesar de las prometedoras ventajas que ofrecen, los combustibles ecológicos también enfrentan varios desafíos y limitaciones: Costo de producción: Uno de los principales obstáculos para la adopción masiva de estos combustibles es su elevado costo de producción. Tanto la captura de CO2 como la síntesis de hidrocarburos requieren procesos industriales complejos y consumo de energía, lo que se traduce en precios más altos en comparación con los combustibles fósiles. Eficiencia energética: Aunque los combustibles sintéticos neutros tienen un potencial significativo para reducir las emisiones de carbono, su eficiencia energética aún no alcanza el nivel deseado. Los procesos de producción y conversión de energía pueden generar pérdidas que afectan la eficacia global del sistema. Competencia con otras tecnologías: La creciente popularidad de los vehículos eléctricos y otras tecnologías de propulsión limpia plantea un desafío para la aceptación de los combustibles ecológicos en el mercado. A medida que la infraestructura de carga eléctrica se expande y los precios de las baterías disminuyen, los consumidores pueden optar cada vez más por vehículos eléctricos en lugar de vehículos de combustión interna. 1. ¿Cuál es la diferencia entre biocombustibles y combustibles sintéticos neutros? Los biocombustibles se producen a partir de materia orgánica, como cultivos agrícolas o residuos orgánicos, mientras que los combustibles sintéticos neutros se elaboran a partir de agua y CO2 utilizando procesos químicos y energía renovable. Aunque ambos tienen como objetivo reducir las emisiones de carbono, los combustibles sintéticos ofrecen una mayor flexibilidad en términos de materias primas y procesos de producción. 2. ¿Los combustibles ecológicos son adecuados para todos los tipos de vehículos? Los combustibles ecológicos son especialmente adecuados para vehículos de combustión interna, como automóviles y camiones, que no pueden ser electrificados fácilmente debido a limitaciones técnicas o económicas. Sin embargo, su uso también se está explorando en otros sectores, como la aviación y el transporte marítimo, donde la electrificación total puede ser más desafiante. 3. ¿Cuál es el futuro de los combustibles ecológicos en el mercado automotriz? El futuro de los combustibles ecológicos en el mercado automotriz dependerá de varios factores, incluyendo los avances en tecnología de producción, la disponibilidad de materias primas renovables, y las políticas gubernamentales sobre emisiones y energía. A medida que aumenta la presión para reducir las emisiones de carbono y se buscan alternativas a los combustibles fósiles, es probable que los combustibles ecológicos desempeñen un papel importante en la transición hacia una movilidad más sostenible. Los combustibles ecológicos representan una opción prometedora para reducir las emisiones de carbono en el sector del transporte y mitigar los impactos negativos del cambio climático. Aunque enfrentan desafíos significativos en términos de costos y eficiencia energética, su potencial para ofrecer una alternativa sostenible a los combustibles fósiles los convierte en un componente clave en la transición hacia una movilidad más limpia y responsable. Con el apoyo adecuado en términos de inversión en investigación y desarrollo, así como políticas gubernamentales favorables, los combustibles ecológicos podrían desempeñar un papel crucial en la construcción de un futuro más sostenible y resiliente para las generaciones venideras.

Si estás pensando en sacarte el carnet de conducir en 2024, tengo una buena noticia, y es que numerosas Comunidades Autónomas cuentan con ayudas para afrontar este gasto, que van desde los 100 hasta los 3.000 euros, según la zona y el tipo de licencia. Cuánto cuesta obtener el carnet de conducir El precio final de sacarse el carnet de conducir varía dependiendo de cada persona y de si va a afrontar la prueba teórica por su cuenta o con el apoyo de una autoescuela. Porque, sí o sí, las clases prácticas deben hacerse con un autoescuela y su número variará según el nivel de cada alumno. Ayudas para sacarse el carnet de conducir por comunidad Algunas Comunidades Autónomas ofrecen ayudas para sacarse el carnet de conducir. Cantabria, por ejemplo, ofrece 200 euros de ayuda para las personas que hayan obtenido ya su licencia de conducir en cualquiera de las autoescuelas de la comunidad. Galicia varía la cuantía de la ayuda en función del tipo de carnet. Quien haya obtenido el tipo B recibirá 400 euros, los del tipo C 650 euros, y los del tipo D  1.300 euros. Castilla y León cuenta con un programa de ayudas que se destina a mujeres. La cuantía es de hasta 750 euros para el tipo B, hasta 1.500 euros para tipos C y D, y hasta 400 euros para tipo B para taxis o VTC. La Comunidad de Madrid ofrece ayudas a los conductores profesionales, es decir, a quienes obtengan los carnets de tipo C, D y C+E. Se trata de bonos de 600 euros. Finalmente, La Rioja no ofrece ayudas, pero sí préstamos sin intereses. La cantidad se sitúa entre los 2.000 o 3.000 euros, dependiendo del tipo de carnet, y puede devolverse hasta en 36 meses. Cómo solicitar las ayudas para sacarse el carnet de conducir En el caso de Cantabria, los dos únicos requisitos para solicitar las ayudas son tener entre 16 y 30 años y no superar el salario mínimo interprofesional. En Galicia, hay que estar empadronado en la comunidad y tener entre 18 y 29 años. En el caso de Castilla y León, las ayudas son para mujeres de entre 18 y 60 años empadronadas en la comunidad y con ingresos familiares inferiores al umbral fijado por la Junta. En la Comunidad de Madrid se dirigen a todas las personas que trabajan o que están en situación de desempleo en la comunidad. Por su parte, en La Rioja los préstamos sin intereses son para jóvenes de 18 a 30 años empadronados en la comunidad.

La Dirección General de Tráfico (DGT) tiene la responsabilidad de garantizar la seguridad vial y administrar la concesión y regulación de los permisos de conducción en España. Recientemente, la DGT ha emitido un aviso dirigido a aquellos individuos que se encuentran en la obligación de devolver su licencia de conducir debido a circunstancias especiales. Existen diversas razones por las cuales la DGT puede exigir la devolución del carnet de conducir. Una de las más comunes es la pérdida de todos los puntos debido a infracciones graves, como conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas. En estos casos, es necesario devolver el carnet en la Jefatura de Tráfico correspondiente. Es importante tener en cuenta que conducir sin un permiso válido puede acarrear consecuencias severas, como multas de hasta 6.000 euros o penas de cárcel de 3 a 6 meses en caso de reincidencia. Otro motivo que puede llevar a la revocación del permiso es la denuncia de pérdida o robo del carnet de conducir. Si se emite un nuevo documento y luego se encuentra el original, se debe devolver la copia a la DGT en un plazo de 15 días. No hacerlo puede resultar en cargos por fraude en documentos públicos, con penas de prisión de tres a seis años. Los permisos de conducir no tienen validez indefinida, sino que caducan después de diez años para los conductores particulares. Al alcanzar la fecha de caducidad, es necesario renovar la licencia y entregar la anterior personalmente en la Jefatura Provincial de Tráfico. Conducir con un carnet caducado se considera una infracción grave y puede resultar en una multa de 200 euros. Otros motivos de retirada del carnet de conducir Otro motivo para devolver el carnet es el cambio de domicilio. Si uno se muda a otra provincia, debe informar a la DGT sobre su nuevo domicilio en un plazo máximo de quince días. No hacerlo puede resultar en una multa de 100 euros por no informar del cambio de domicilio. En cuanto a las aptitudes físicas, todos los conductores deben someterse periódicamente a reconocimientos médicos y psicotécnicos para demostrar que cumplen con las condiciones físicas y mentales requeridas para conducir. Si no se superan estas pruebas, el permiso puede ser retirado temporalmente hasta que se demuestre la aptitud nuevamente. Cometer ciertos delitos graves relacionados con la seguridad vial también puede resultar en la retirada temporal o permanente del permiso de conducir. Tanto la DGT como los tribunales tienen la autoridad para tomar esta decisión. Por último, los residentes en España por más de seis meses deben canjear su carné de conducir extranjero por uno español. Esto requiere entregar el permiso anterior y aprobar las pruebas teóricas y prácticas necesarias. En casos de enfermedad o incapacidad grave, se debe informar rápidamente a la DGT y entregar voluntariamente el carné de conducir. Solo se puede solicitar una nueva licencia después de demostrar, mediante reconocimiento médico, que se han recuperado totalmente las capacidades físicas y mentales requeridas.

Cada año, miles de accidentes de tráfico son causados por un enemigo silencioso que acecha en nuestras carreteras: la fatiga en la conducción. Este problema, al que muchas veces solemos dar poca importancia, puede tener unos efectos devastadores tanto para nosotros como para aquellos que nos rodean. Por eso, en este artículo, vamos a explorar con mayor detalle qué es la fatiga en la conducción y cuáles son los síntomas que la acompañan. Además de conocer los graves efectos que puede tener sufrirla. Qué es la fatiga en la conducción: definición y síntomas Tanto si eres un conductor experimentado como si te estás formando para ello, la fatiga en la conducción es un problema que debes conocer en profundidad. Cuando hablamos de ella nos referimos al estado de cansancio extremo o de somnolencia que podemos experimentar mientras nos encontramos al volante. Esto puede deberse a una mala noche, el consumo de alcohol o drogas, viajes muy largos y sin descanso, etc. Pero, en cualquier, caso, los síntomas que se experimentan son los siguientes: Bostezos frecuentes. Ojos cansados o con picor. Dificultad para mantener los ojos abiertos. Malestar general. Problemas para mantener el rumbo incluso en línea recta. Sensación de falta de concentración. Es decir, una serie de sintomatología asociada con el cansancio extremo que puede tener consecuencias tan graves como las que vamos a ver a continuación. ¿Por qué es tan peligrosa la fatiga al volante? Si alguna vez has experimentado una situación de cansancio extremo, seguro que puedes hacerte una idea de la peligrosidad que tiene encontrarse en este estado mientras conducimos. No obstante, para entenderlo mejor, vamos a ir abordando las razones por las cuales no es buena idea coger el coche cuando nos encontramos así: Disminuye la atención y la concentración. La primera consecuencia que sufrimos cuando estamos muy cansados tiene que ver con una disminución de nuestra capacidad para atender a estímulos y concentrarnos. Esto hace que no podamos prestar la atención que deberíamos a la carretera, pudiendo hacer que suframos algún accidente. Tiempo de reacción más lento. A esto debemos sumarle el hecho de que la fatiga ralentiza los tiempos de reacción, por lo que tardaremos más en frenar, cambiar de dirección, etc. Esto también aumenta el riesgo de sufrir una colisión. Aparición de microsueños. Cuando nos encontramos en un estado de fatiga elevado, es más probable que se produzcan microsueños, que son periodos breves en los cuales nos quedamos dormidos. Al perder totalmente la conciencia, también podemos perder el control del vehículo, lo que tendría unas consecuencias fatales. Incremento de errores de juicio. La fatiga también afecta a la capacidad de los conductores a la hora de tomar decisiones rápidas y precisas. Como consecuencia, podemos realizar maniobras más imprudentes. Disminuye la coordinación motora. Esto, al igual que todos los problemas citados anteriormente, puede dificultar el control del vehículo. Una situación que puede tener unas consecuencias catastróficas. En resumen, el cansancio o fatiga genera un estado en el cual no tenemos la capacidad suficiente como para conducir de forma efectiva. Motivo por el cual es necesario evitar hacerlo cuando estemos así. La mejor manera de reducir la fatiga al volante, el descanso Como vemos, a pesar de que se le da poca importancia, la fatiga al volante puede poner en riesgo nuestra salud y la de otros conductores, por lo que es necesario evitarla. Para ello, debemos dormir correctamente, hidratarnos y establecer los periodos de descanso que sean necesarios.

¿Sabías que 2021 fue el año de la despedida de los triángulos de emergencia? Todavía no han desaparecido, es cierto, pero la Dirección General de Tráfico ha establecido que, a partir del 1 de enero de 2026, estarán prohibidos. De hecho, ya pueden emplearse en su lugar las balizas V-16, unos dispositivos mucho más seguros. Por eso, te contamos qué son las Balizas de Emergencia para el coche y cómo se usan. Balizas de Emergencia: qué son En resumen, podríamos decir que las balizas son un sistema de emergencia mucho más seguro que los triángulos reflectantes, ya que evitan que los ocupantes de un automóvil tengan que salir del vehículo para informar al resto de conductores de una vía de una avería o incidencia. Hablamos de dispositivos de señalización de peligro cuya finalidad es la de sustituir a los actuales triángulos reflectantes. La Baliza de Emergencia es una lámpara parecida a la usada por los vehículos de la policía secreta. Se sitúa en el techo del coche a través de una serie de imanes, y emite una luz amarilla muy potente en ángulos de 360º. Una luz que, habitualmente, es visible a más de un kilómetro de distancia. Las Balizas de Emergencia, como hasta ahora los triángulos de emergencia, permitirán alertar al resto de conductores que circulan por una vía de la existencia de un automóvil detenido a causa de una situación de emergencia, como un accidente o avería, que impide que el vehículo pueda estacionarse en un lugar más seguro. En cualquier caso, y aunque todavía no es obligatorio su uso, se recomienda llevar ya unas Balizas de Emergencia en el vehículo debido a que ofrecen una mayor protección a la integridad de los ocupantes de un automóvil en caso de avería o accidente. ¿Cómo serán las balizas en 2026? Como hemos apuntado ya, la fecha que se ha establecido para que sea obligatorio el uso de balizas V-16 homologadas por la DGT es la del 1 de enero de 2026. Ese día, todos los conductores tendrán que llevarlas en sus vehículos para avisar al resto de automóviles si es que tienen que detener su vehículo en una vía debido a una situación de emergencia. Si no disponen de estas balizas podrán ser sancionados con una multa de 200 euros. El real decreto sobre auxilio en carretera también apunta a que dentro de tres años los dispositivos luminosos tendrán que incluir GPS y una tarjeta SIM para estar conectados a la DGT 3.0. Se trata de un servicio en la nube, todavía en fase de pruebas, al cual tendrán que conectarse todas las balizas V-16. Los dispositivos contarán con un chip GPS en su interior para que, al ser encendidos, emitan una señal instantánea a la Dirección General de Tráfico. De este modo se conocerá la ubicación exacta del automóvil en situación de emergencia para avisar al resto de conductores y a la autoridad competente para que acuda a prestar ayuda. Hasta entonces, las balizas V-16 actuales (sin conectividad) continuarán siendo válidas y podrán seguir comprándose hasta esa fecha.

Viajar en coche puede ser una experiencia emocionante, pero para algunas personas, la travesía se ve empañada por los molestos mareos. Ya sea en trayectos cortos o largos, los mareos en el coche pueden afectar a cualquier persona, provocando incomodidad y desagrado. En este artículo, exploraremos las causas detrás de estos mareos y proporcionaremos consejos útiles para prevenir y aliviar este problema común. ¿Por qué se producen los mareos en el coche? Los mareos en el coche, también conocidos como cinetosis o mareo por movimiento, son el resultado de una discrepancia entre la información visual que percibimos y las señales que nuestro oído interno envía al cerebro para mantener el equilibrio. Esta contradicción sensorial puede desencadenar síntomas como náuseas, sudoración y malestar general. Factores como la falta de ventilación, curvas pronunciadas o la lectura durante el viaje pueden contribuir a la aparición de estos mareos. 5 consejos para prevenir los mareos en el coche Selecciona una buena posición de asiento Opta por sentarte en la parte delantera del coche o en el asiento del conductor, si es posible. Estas posiciones ofrecen una vista más clara del camino y ayudan a minimizar la disparidad entre la información visual y la información del oído interno. Mira al horizonte Mantén la vista enfocada en el horizonte. Evita leer, mirar dispositivos electrónicos o realizar actividades que desvíen tu atención del paisaje exterior. Esta práctica puede reducir las sensaciones de mareo. Mantén una buena ventilación Asegúrate de que el coche esté bien ventilado. Abrir las ventanas o activar el aire acondicionado puede ayudar a disminuir la sensación de encierro y mejorar la comodidad durante el viaje. Realiza paradas frecuentes Siempre que sea posible, programa paradas cortas durante el viaje. Descansar y estirar las piernas puede contribuir a reducir la probabilidad de experimentar mareos, especialmente en trayectos largos. Evita comidas pesadas Antes de emprender el viaje, evita consumir comidas copiosas. Opta por comidas ligeras y snacks que sean fáciles de digerir. El estómago vacío tampoco es recomendable, así que encuentra un equilibrio adecuado. ¿Qué hacer en el momento del mareo? Si a pesar de seguir estos consejos experimentas mareos en el coche, intenta cerrar los ojos y respirar profundamente. Concentrarte en una respiración lenta y profunda puede ayudar a calmar los síntomas. Además, pide al conductor que realice paradas adicionales si es necesario. ¿Funcionan los fármacos contra el mareo? La mayoría de los medicamentos para el mareo están formulados con ingredientes naturales, lo que los convierte en un remedio seguro y natural para combatir estos síntomas. La biodramina, uno de los principios activos más eficaces, se encuentra en medicamentos como Biodramina cafeína comprimidos, indicados para la prevención y alivio inmediato de los síntomas del mareo. Este medicamento suele empezar a hacer efecto entre los 15 o 30 minutos después de su toma, y su acción dura unas 3 o 4 horas. Aunque está indicado para adultos, existen versiones como Biodramina Infantil, creadas especialmente para los niños. En conclusión, aliviar y prevenir los mareos en el coche requiere una combinación de prácticas y ajustes en el entorno de viaje. Al seguir estos consejos, puedes disfrutar de tus desplazamientos sin la molestia de los mareos, haciendo que cada viaje sea más agradable y placentero.

Uso de cadenas Recordemos que la DGT señala que son tres los accesorios obligatorios para un turismo: un sistema portátil de señalización de peligro homologado, un chaleco reflectante de alta visibilidad y una rueda de repuesto, o un kit antipinchazos, con las herramientas necesarias para realizar el cambio. Por lo tanto, no se está obligado a llevar cadenas para la nieve en el maletero del vehículo. No obstante, contar con cadenas para la nieve se encuentra entre las medidas preventivas que la DGT recomienda para los meses más fríos del año, por lo que es importante tenerlas a mano en temporada invernal. Hay que recordar que ignorar su obligatoriedad cuando son imprescindibles conlleva una multa de 200 euros (100 euros con pronto pago) sin pérdida de puntos y no se podrá seguir circulando. La excepción que libra de la recomendación de llevar cadenas, y de la obligatoriedad de usarlas cuando la situación lo requiera, es la de equipar al vehículo con neumáticos de invierno, que cuentan con las características necesarias para circular por la nieve sin ningún problema. Tipos de cadenas Hay varios tipos de cadenas para la nieve: Cadenas metálicas: son las más populares. Rodean el neumático, y la red metálica se ajusta a la rueda para que el vehículo obtenga una mayor sujeción. El inconveniente es que resultan muy complicadas de colocar y no sirven para todos los vehículos. Cadena de tela o textiles: se trata de una opción más sencilla de colocar y que asegura mejores resultados para el control del vehículo y la frenada. Eso sí, hay que lavarlas después de cada uso para alargar su vida útil. Cadenas de red: son aquellas que tienen forma de araña y se ajustan de un modo muy sencillo. Del mismo modo son mucho más duraderas que las anteriores. Diferencias entre cadenas y neumáticos de invierno Los neumáticos de invierno son unas ruedas que permiten circular sin cadenas, pero con una protección permanente frente a la nieve y el hielo. Su principal ventaja respecto a las cadenas es que este tipo de ruedas ya están puestas en todo momento y no únicamente cuando es obligatorio para hacer frente a las inclemencias climatológicas. Además, gracias a los neumáticos de invierno, el vehículo se comporta de una forma más natural y segura. Eso sí, es aconsejable llevarlos en todas las ruedas, no solo en las motrices, ya que se asegura una tracción mucho mayor. No obstante, no se recomienda utilizar neumáticos de invierno durante todo el año, ya que fuera de la época invernal son unas ruedas que se desgastan mucho más. Además, ocupan mucho espacio, ya que cuando no se emplean hay que almacenarlas. Y otro de los inconvenientes es que tampoco hay neumáticos de nieve para todas las medidas de ruedas.

¿Qué es el ángulo muerto en los coches? El ángulo muerto en los coches es una zona en la cual el conductor no tiene una visión clara de sus alrededores, incluso utilizando los espejos retrovisores. Este ángulo ciego puede variar en tamaño dependiendo del vehículo, siendo especialmente mayor en los coches más grandes. Definición del ángulo muerto El ángulo muerto se refiere a aquellos puntos en los laterales traseros del coche, así como detrás de los pilares a los lados del parabrisas, donde la visibilidad se ve limitada. Estas áreas son llamadas puntos ciegos, debido a que el conductor no puede ver correctamente lo que sucede en ellas. Ubicación de los puntos ciegos en los vehículos Los puntos ciegos se encuentran principalmente en los laterales traseros del coche, donde el conductor tiene dificultades para tener una visión completa de lo que ocurre en ese área. Además, en vehículos más grandes, como camionetas o SUVs, estos puntos ciegos también pueden estar presentes en la parte trasera del vehículo, lo cual aumenta el riesgo de colisiones o accidentes. Importancia de la visibilidad en la conducción La visibilidad adecuada juega un papel fundamental en la seguridad vial y en la prevención de accidentes. Nuestros ojos tienen limitaciones y no pueden cubrir el 100% del campo visual, por lo tanto, es crucial ser conscientes de los puntos ciegos y tomar las precauciones necesarias al realizar maniobras como rotondas, cambios de carril y adelantamientos. En particular, se debe tener especial precaución con motos, ciclomotores y bicicletas, ya que son vehículos menos visibles y más ágiles, lo que aumenta el riesgo de colisiones en los ángulos muertos. Cómo evitar los ángulos muertos Para garantizar una conducción segura y minimizar los riesgos asociados a los ángulos muertos, es fundamental seguir ciertas medidas de precaución. A continuación, se presentan varios consejos que te ayudarán a evitar los ángulos muertos: Ajuste adecuado del asiento y los espejos retrovisores Es esencial asegurarse de que el asiento esté correctamente ajustado para tener una posición de conducción óptima. Además, los espejos retrovisores deben estar debidamente configurados. El espejo interior debe mostrar toda la vista trasera, mientras que los espejos exteriores deben reflejar el menor ángulo muerto posible. Uso de los intermitentes y atención en las maniobras Siempre debes utilizar los intermitentes al cambiar de carril, adelantar o realizar cualquier maniobra en la vía. Además, es crucial prestar máxima atención y observar con detenimiento los vehículos que te rodean antes de realizar cualquier movimiento. Movimiento de la cabeza para mejorar la visión Además de utilizar los espejos retrovisores, mover ligeramente la cabeza hacia delante y hacia atrás te dará una mejor visión de los puntos ciegos. Esta acción puede ayudarte a identificar cualquier vehículo u objeto que pueda estar oculto en el ángulo muerto. Utilización de detectores de ángulo muerto Actualmente, existen detectores de ángulo muerto, como el sistema BLIS (Blind Spot Information System), que pueden proporcionar una mayor seguridad en la detección de vehículos en los puntos ciegos. Estos sistemas utilizan cámaras integradas en los retrovisores laterales para alertarte si hay un vehículo acercándose por los ángulos muertos. Siguiendo estos consejos, podrás reducir significativamente los riesgos asociados a los ángulos muertos y disfrutar de una conducción más segura y tranquila. Sistemas de asistencia a la conducción Los sistemas de asistencia a la conducción son herramientas cada vez más presentes en los vehículos modernos, con el objetivo de aumentar la seguridad en la carretera. Entre estos sistemas, destaca el BLIS (Blind Spot Information System), diseñado específicamente para abordar el problema del ángulo muerto. BLIS (Blind Spot Information System) El sistema BLIS utiliza tecnología avanzada para identificar la presencia de vehículos en los puntos ciegos del conductor. Funciona mediante la incorporación de cámaras en los retrovisores laterales, que monitorean constantemente las áreas adyacentes al vehículo. Funcionamiento y beneficios de BLIS Cuando el sistema detecta la presencia de otro vehículo en el ángulo muerto, se activa una alerta visual en los retrovisores exteriores o en el panel de instrumentos. Esta notificación permite al conductor estar consciente de la presencia de otros vehículos y tomar las precauciones necesarias al cambiar de carril o realizar una maniobra. El beneficio principal de BLIS es brindar una mayor seguridad al conductor, minimizando el riesgo de accidentes causados por la falta de visión en los puntos ciegos. Al proporcionar una alerta temprana de la presencia de otros vehículos, el sistema BLIS ayuda a evitar colisiones y contribuye a una conducción más segura. Otros sistemas de asistencia en carretera Además del sistema BLIS, existen otros sistemas de asistencia en carretera que también contribuyen a la seguridad del conductor y los pasajeros. Estos sistemas incluyen: Control de crucero adaptativo: mantiene una distancia segura con el vehículo que circula delante, ajustando automáticamente la velocidad del vehículo. Asistencia de mantenimiento de carril: detecta las líneas de carril y ayuda al conductor a mantenerse dentro de los límites del carril. Asistencia de frenado de emergencia: detecta una posible colisión inminente y activa los frenos automáticamente para prevenir o minimizar el impacto. Estos sistemas de asistencia a la conducción se han convertido en una parte esencial de los vehículos modernos, proporcionando una capa adicional de seguridad y ayudando a los conductores a evitar situaciones de riesgo en la carretera. Consejos de seguridad vial para evitar accidentes A continuación, se presentan una serie de consejos importantes para aumentar la seguridad vial y prevenir accidentes relacionados con el ángulo muerto en los coches. Precaución con motos, ciclomotores y bicicletas Mantén una distancia adecuada al adelantar a motos, ciclomotores y bicicletas, ya que son menos visibles y más ágiles en la vía. Antes de cambiar de carril, asegúrate de verificar los puntos ciegos, especialmente en presencia de estos vehículos más pequeños. Utiliza los intermitentes adecuadamente para señalizar tus intenciones y dar tiempo a los conductores de motos y bicicletas a reaccionar. Importancia de los espejos retrovisores Los espejos retrovisores desempeñan un papel fundamental en la vigilancia de los puntos ciegos y en la visión general del entorno. Asegúrate de ajustarlos correctamente: El espejo interior debe reflejar toda la parte trasera del coche, sin obstrucciones y con una visión clara. Los espejos laterales deben estar posicionados de manera que cubran los puntos ciegos y permitan una visibilidad amplia de los laterales del coche. Visibilidad en rotondas, cambios de carril y adelantamientos Al realizar maniobras de rotondas, cambios de carril y adelantamientos, es fundamental aumentar la visibilidad y tener precaución: Antes de ingresar a una rotonda, verifica los puntos ciegos y cede el paso a los vehículos que ya circulan en la misma. Al cambiar de carril, asegúrate de que no haya vehículos en los puntos ciegos y utiliza los intermitentes. Cuando adelantes a otros vehículos, realiza la maniobra con precaución, verificando siempre los puntos ciegos y manteniendo una distancia segura.

¿Por qué no se puede llevar colgado accesorios en el retrovisor interno del vehículo? ¡Riesgo de multa! Reduce la visibilidad del conductor En el artículo 19 del Reglamento General de Circulación específica que la superficie acristalada del vehículo debe permitir la visibilidad diáfana del conductor sobre toda la vía por la que circule, sin interferencias de láminas o adhesivos. Para evitar cualquier accidente se debe de tener esto en cuenta, aunque parezca una tontería pensar que llevar el ambientador colgado pueda ocasionar un accidente. Te recomendamos que pongas tu olor favorito para ambientar el vehículo y aumentar la concentración al conducir en la parte de la rejilla de ventilación o salpicadero. Evitarás cualquier multa y tendrás una visibilidad completa y despejada de distracciones. Tampoco se puede llevar objetos como peluches grandes en la parte posterior del coche, ya que reducen la visibilidad y distraer al conductor de detrás. Puede distraer al conductor El movimiento de los accesorios como si fuese un péndulo puede distraer en todo momento al conductor del vehículo, por tu seguridad y la de los demás es necesario que retires tanto ambientadores, peluches, rosarios, estampitas, entre otros objetos. En algún movimiento brusco en el volante estos colgantes pueden colisionar con la luna del coche y romper el cristal, impactando así con los acompañantes. No cuelgues nada en los retrovisores Por normal general esto no está prohibido si estamos hablando de accesorios muy pequeños. Esta normativa tan solo sería operativa en el caso de que fueran peluches u objetos muy grandes, además cuánto más grande sea mayor será la multa, pero desde autoescuela Dummy informamos a los nuevos conductores y los no tan novatos que eviten la multa sin decorar su coche en ninguna de las zonas controversiales.