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¿Cómo te preparas para el examen práctico de conducir?

¿Cómo te preparas para el examen práctico de conducir?

En pocos años, la formación vial de conductores ha experimentado numerosos avances tanto en la teoría como en la práctica, ya que además de los cambios en la forma de realizar el examen teórico, se ha replanteado la metodología del examen práctico de conducir, para asemejarse lo más posible a la realidad a la que se enfrentarán los futuros conductores durante su vida al volante. Pero, ¿qué necesitas saber a la hora de afrontar y aprobar tu examen práctico de conducir en la DGT?


Índice:



La metodología de enseñanza en las prácticas


¿En qué van a consistir tus clases prácticas y cuáles serán las nociones que aprenderás para aprobar el examen de la DGT? Las principales competencias que tu profesor o profesora de conducir te enseñará en tus clases prácticas son:


En primer lugar, aprenderás algunas nociones sobre mecánica, como puede ser identificar y aprender la colocación de la batería del coche, los diferentes líquidos que usa el coche, la rueda de repuesto, etc.


A continuación aprenderás a conducir, es decir, el manejo del vehículo; adquirirás habilidad con los mandos y medidas del vehículo mientras circulas con él. En esta etapa, tu atención estará más centrada en el propio manejo del coche que en la circulación y sus normas. Básicamente tu misión en esta etapa será empaparte del funcionamiento del coche mientras sigues las instrucciones de circulación de tu profesor.


Una vez que ya has aprendido a conducir ágilmente, se te pedirá que empieces a aprender a circular, es decir, fijarte en las señales de tráfico de tu alrededor, aprender a usar carriles, coordinarte con otros conductores y en general, que pongas en práctica todo lo que aprendiste en el teórico. En esta fase, tu formador ya te irá dando consejos para aprobar el examen práctico, como por ejemplo: detener el vehículo dos veces en los STOPS, no pegarte al lado derecho de la vía, prestar atención a las señales, etc.


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A lo largo de las clases circularás tanto por poblado como fuera de él: al principio conducirás por calles de tu ciudad o pueblo relativamente sencillas para un principiante, y posteriormente tu profesor/a te llevará a calles o carreteras que suelen ser las del examen práctico de conducir, esencialmente más complicadas con el fin de entrenarte para el día del examen.


Para el momento en que te presentes al examen práctico de conducir, conocerás con soltura como tomar incorporaciones, hacer buen uso de los STOPS, etc.


El día del examen práctico de conducir


El examen práctico de conducir dura aproximadamente 30 minutos, los cuales se dividen en dos partes:


1. Conducción autónoma (10 primeros minutos) donde se te pedirá que circules por la ruta que prefieras. Sin embargo en ocasiones el examinador puede pedirte que conduzcas por la ruta que elijas pero que te dirijas a determinada dirección que puede ser a una ciudad o carretera cercana, etc. En definitiva, “conduzca por donde lo estime pero en dirección a…”.


2. Conducción dirigida (los siguientes 20 minutos): en esta parte, tendrás que seguir las directrices del examinador o examinadora al dedillo. Además es en esta parte donde te pedirá que estaciones el coche.


Conociendo esto, ¿según qué criterios te van a evaluar en el examen práctico? Principalmente por estos:


1. Comprobaciones previas. Es el primer punto del examen, donde el examinador de la DGT podrá preguntar al alumno cualquier cuestión sobre mecánica o funcionamiento del vehículo (comprobación de aceite, presión de neumáticos, líquido anticongelante, etc.). Estas preguntas no suelen tomar demasiado tiempo y no siempre se dan, pero es posible sí, por ello, es muy importante conocer estos conceptos.


2. Instalación y acomodación del vehículo. Son todas aquellas acciones de debemos hacer al entrar en el vehículo y previas a la conducción: colocación de espejos retrovisores, asientos, etc.


3. Comenzar a circular. Empezar a circular con el vehículo. Recuerda las siglas RSM: mirar por el retrovisor, señalizar previamente y por último, realizar la maniobra.


4. Progresión normal. Básicamente es la evaluación de la circulación que hagamos con el coche en general, es decir, el examinador evaluará según criterios como: respetar las distancias laterales, frontales y traseras, si nuestra velocidad es apta para según qué tipo de vía, si no perdemos nuestra capacidad de observación y nos anteponemos a posibles obstáculos e imprevistos, si nos incorporamos correctamente a los carriles y no realizamos la maniobra de manera brusca sin respetar a los demás vehículos, intersecciones, adelantamientos, cambios de sentidos, paradas y estacionamientos, obediencia a las señales, manejo en general del vehículo, etc.


Con todo ello, lo más importante en este prueba es la integridad física tanto de los ocupantes del vehículo examinado, como el del resto de los vehículos que circulan. Cualquier infracción del alumno/a que obligue al profesor a intervenir se considerará un fallo eliminatorio grave y se suspenderá al alumno.


¿Cómo se categorizan los fallos que el alumno podría cometer el día del examen en tráfico?


  • Faltas leves: son fallos que no suponen obstáculo ni peligro. Se puede suspender con una acumulación de 10 faltas leves. 

  • Deficientes: suponen un obstáculo, pero no un peligro. Se suspenderá con un cúmulo de 2 faltas deficientes durante el examen.

  • Eliminatorias: suponen peligro. Se suspende con 1 falta eliminatoria.


Previsiones para futuros exámenes de la DGT


Con respecto a futuros criterios de evaluación, la DGT se plantea incorporar al examen práctico dos elementos:


  •  Evaluar la conducción nocturna, ya que, efectivamente, se requieren de ciertas capacidades para conducir de noche.

  • Conducción mediante GPS, con una ruta previamente definida por el examinador para evaluar la capacidad y pericia del alumno/a al volante mientras sigue las instrucciones del navegador, ya que se considera que su uso hoy en día es lo suficientemente habitual como para que se incluya en el examen y además permitiría al examinador limitarse a evaluar la conducción del candidato/a. 


Sin embargo, y aunque estas opciones están planteadas, la DGT todavía no ha incluido estas dos nuevas normas en el examen práctico de conducir.

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